汉翔国产率达 55%,幕后推手是他

汉翔国产率达 55%,幕后推手是他

国产高教机自製率已高达 55%。23 日,总统蔡英文亲临新式高教机出场典礼暨汉翔公司 50 週年庆祝会,见证国内首部自製率高达 55% 的高教机(高级教练机)──「勇鹰」的研发成果。

汉翔国产率达 55%,幕后推手是他

高教机「勇鹰」。

蔡英文感谢当初是汉翔前董事长、现任国军退辅会主委冯世宽(见首图)向她提出建言,才有如今国机国造丰硕的研发能量;然而,外界尊称台湾航空业的推手──冯世宽致词时,却感性揭露,今时今日 「勇鹰」的诞生,最大的幕后英雄是汉翔前总经理徐延年。

「在这里,我要特别感谢一个人,他就是徐延年!请他站起来接受大家的掌声!」冯世宽激动哽咽地说,2001 年时,他担任汉翔董事长期间,若没有当时担任副总经理的徐延年全力主导 IDF 经国号性能提升型战机──翔昇战机案,奠定和蓄积战机的研发基础与能量,就没有今天的「勇鹰」。

翔昇战机案的问世,要从经国号战机开始说起。时序回到 1992 年,经国号战机开始服役,之后委由中科院与汉翔以翔昇计画进行性能提升构型研製,生产单、双座翔昇原型机各一架,并获得国防部和空军认可,以翔展计画分为两阶段为台南及台中 2 架 IDF 战机联队进行性能提升,由 IDF A/B 型提升为 IDF C/D 型,成立翔展计画、翔展 2 号两阶段计画。

汉翔国产率达 55%,幕后推手是他

总统蔡英文亲临新式高教机出场典礼。

在徐延年戮力之下,2006 年翔昇战绩完成首次升空展示飞行,也正式让外界见识到台湾国机的研发实力。徐延年立下战功后,2012 年 2 月,由行政院核定汉翔公司总经理职务由现任副总经理徐延年升任。

徐延年是中正理工学院航空工程系毕业。徐延年历任中科院航空研究所副所长、安翔计画室主任、IDF 经国号战机总工程师。他也曾参与空军武器发展策略小组任务,完成初级教练机、钟型运输机、自强号教练机及 IDF 战机设计、生产、验证等各项工作,资历丰富,是航太业的资深战将。1971 年进入汉翔前身航发中心任职,至今已逾 40 年,一路从基层助理研究员做起,之后晋升国防系统与科技事业部执行长、副总经理,并曾担任台湾区航太公会理事长。

「今天我第一次看到勇鹰时,我好想流泪,这是当初我们多幺地坚决达成的理念!」冯世宽再度激动哽咽地说,当时他周围很多人要指导他该怎幺领导汉翔的走向,给他很多的压力,但是他内心自始自终明白,台湾还是要保存与蓄积国机国造的研发能量,因此向蔡英文提出建言,一定要坚持国军国造的理念。

冯世宽不讳言,当时他接下董事长的重责大任时,肩上的压力巨大,但是要让蔡英文认同并支持他的想法,势必会让蔡英文所承担的压力更大。但是他回想当时,蔡英文听到他的建言,立刻微笑点同表示认同,支撑他的理念至今,之后汉翔落实国机国造之路筚路蓝缕,终于在今天开花结果。

汉翔总经理马万钧自豪地说,「勇鹰」很多东西都是重新设计,包括零组件、座舱等,跟 IDF 与 F16 完全不同,所以才耗费了 2 年半的时间。

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身为政府「国机国造」最大后盾,现今汉翔积极投入经国号战机及新式高教机,就是为了确保台湾航太国防核心能量延续。马万钧也透露,初教机也正在研发中,等到有确定的成果,会再对外展现给大家,请大家再给汉翔一点时间,拭目以待。

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